Σε ιδιαίτερα δαπανηρή υπόθεση για χιλιάδες οδηγούς εξελίσσεται, παρά την αποκλιμάκωση ή πιο σωστά τις αναμονές για αποκλιμάκωση των τιμών καυσίμων η πασχαλινή έξοδος, με τα πρώτα σημάδια αποκλιμάκωσης να αναμένεται να φανούν από την Τρίτη του Πάσχα με τις εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για μεγάλη μείωση. Για την έξοδο με τη βενζίνη να ξεπερνά σε ορισμένες περιοχές ακόμη και τα 2,10 ευρώ το λίτρο, είναι προφανές ότι το κόστος μετακίνησης αποτελεί “πονοκέφαλο”.
Άλλωστε οι τιμές λιανικής παραμένουν σε υψηλά επίπεδα, με τη μέση τιμή της αμόλυβδης να διαμορφώνεται στα 2,07 ευρώ το λίτρο πανελλαδικά, ενώ σε αρκετές – κυρίως νησιωτικές – περιοχές ξεπερνά τα 2,10 ευρώ. Αντίστοιχα, το πετρέλαιο κίνησης κινείται κοντά στα ίδια επίπεδα, ενώ το υγραέριο, αν και φθηνότερο, παραμένει αυξημένο σε σχέση με πέρυσι.
Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων (7 Απριλίου 2026), οι τιμές παραμένουν υψηλές σε όλη τη χώρα, με σημαντικές διαφοροποιήσεις ανά περιοχή. Η μέση τιμή της αμόλυβδης διαμορφώνεται στα 2,075 ευρώ το λίτρο, ωστόσο στις Κυκλάδες φτάνει έως και τα 2,203 ευρώ. Υψηλές τιμές καταγράφονται επίσης στα Δωδεκάνησα, στο Ηράκλειο και στην Κέρκυρα, ενώ ακόμη και σε ηπειρωτικές περιοχές η τιμή παραμένει πάνω από τα 2,07 ευρώ, επιβεβαιώνοντας ότι η ακρίβεια δεν περιορίζεται μόνο στα νησιά.
Αντίστοιχη εικόνα καταγράφεται και στο πετρέλαιο κίνησης, με μέση τιμή 2,071 ευρώ το λίτρο και υψηλότερες τιμές σε Κυκλάδες, Δωδεκάνησα, Κεφαλλονιά και Λασίθι. Στο υγραέριο κίνησης, αν και παραμένει η πιο οικονομική επιλογή με μέση τιμή 1,372 ευρώ το λίτρο, σε ορισμένες περιοχές η διαφορά περιορίζεται σημαντικά, αυξάνοντας τελικά το συνολικό κόστος μετακίνησης.
Το κόστος
Τούτων δοθέντων, το κόστος αποτυπώνεται ξεκάθαρα και στο γέμισμα του ρεζερβουάρ. Για ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης, χωρητικότητας 40–50 λίτρων, το γέμισμα με αμόλυβδη κυμαίνεται από περίπου 83 έως και 100 ευρώ, ενώ για μεγαλύτερα οχήματα το ποσό αυξάνεται αισθητά. Αντίστοιχα, το ντίζελ παραμένει ελαφρώς φθηνότερο, ενώ το υγραέριο εξακολουθεί να αποτελεί την οικονομικότερη επιλογή, χωρίς όμως να εξαλείφει τη συνολική επιβάρυνση.
Σε ένα ενδεικτικό ταξίδι 300 χιλιομέτρων μετ’ επιστροφής, ένα όχημα με κατανάλωση 7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα θα χρειαστεί περίπου 87 ευρώ σε αμόλυβδη. Με ντίζελ το κόστος διαμορφώνεται κοντά στα 75 ευρώ, ενώ αντίστοιχα επίπεδα παρατηρούνται και στο υγραέριο. Στο συνολικό κόστος θα πρέπει να προστεθούν και τα διόδια, επιβαρύνοντας περαιτέρω τον προϋπολογισμό των εκδρομέων.
Η σύγκριση με την περσινή περίοδο είναι αποκαλυπτική. Στις 7 Απριλίου 2025, η μέση τιμή της αμόλυβδης ήταν 1,79 ευρώ το λίτρο, του πετρελαίου κίνησης 1,556 ευρώ και του υγραερίου 0,974 ευρώ. Σε ετήσια βάση, η αμόλυβδη είναι ακριβότερη κατά περίπου 16%, το ντίζελ κατά σχεδόν 33% και το υγραέριο πάνω από 40%, εξηγώντας γιατί το φετινό Πάσχα το κόστος μετακίνησης είναι αισθητά αυξημένο.
