Θέμα επιβίωσης αντιμετωπίζουν με βάση όσα αναφέρουν οι φορείς τους, οι βενζινοπώλες ένεκα του πλαφόν στο περιθώριο κέρδους σε αμόλυβδη και ντίζελ κίνησης. Έτσι “ζεσταίνουν” μηχανές για κινητοποιήσεις, που όμως θα αποφασιστούν μετά τη συνάντηση που θα έχουν σήμερα το πρωί με τον υπουργό Ανάπτυξης Τάκη Θεοδωρικάκο.
Τις σχετικές αποφάσεις έλαβε η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδας σε έκτακτη γενική συνέλευση με τη συμμετοχή 31 ενώσεων μελών. Η απόφαση για κινητοποιήσεις σχετικά με το ύψος του πλαφόν ήταν ομόφωνη με την Ομοσπονδία να αναφέρει σε ανακοίνωσή της ότι η σχετική απόφαση καθιστά τα πρατήρια καύσιμων μη βιώσιμα. Πάντως στελέχη του υπουργείου Ανάπτυξης εστιάζουν στον προσωρινό χαρακτήρα του μέτρου, το οποίο διαρκεί έως τις 30 Ιουνίου και σημειώνουν ότι το περιεχόμενο της ΠΝΠ που καθορίζει το πλαφόν στο μικτό περιθώριο κέρδους είναι δεδομένο και υπογραμμίζεται ότι το πλαφόν αυτό ισχύει μέχρι τις 30/06.
Σημειώνεται επίσης ότι για τις νησιωτικές περιοχές υπάρχει πρόσθετο πλαφόν που υπολογίζει το μεταφορικό κόστος, όπως φάνηκε και στην ανακοίνωση της Ανεξάρτητης Αρχής Ελέγχου της Αγοράς για την περίπτωση της Λέσβου. Τονίζουν επίσης ότι υπάρχει συντονισμός στο πλαίσιο της κυβέρνησης και συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία Οικονομικών και Ενέργειας, προκειμένου να δοθούν βέλτιστες λύσεις σε θέματα που απασχολούν τους πρατηριούχους υγρών καυσίμων.
Τούτων δοθέντων, διέξοδο στο αδιέξοδο θα επιχειρηθεί να βρεθεί στη συνάντηση του κ. Θεοδωρικάκου με τις δυο ομοσπονδίες βενζινοπωλών (ΟΒΕ και ΠΟΠΕΚ).
Ο ΕΦΚ
Πάντως, σε σχέση με τη μείωση του ΕΦΚ, που ζητά η αγορά καυσίμων, ο πρωθυπουργός Κ. Μητσοτάκης, έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν πρόκειται να ληφθεί απόφαση, εάν δεν αποφασιστεί σε επίπεδο ΕΕ ρήτρα διαφυγής για την ενέργεια, δηλαδή εάν δεν δοθεί στις κυβερνήσεις οι δυνατότητα να μην εγγράφουν στους προϋπολογισμούς τους απώλειες από τη μείωση των φόρων στα ενεργειακά προϊόντα.
Νέες αυξήσεις
Και όλο αυτό όταν μετά το ράλι των διεθνών τιμών του πετρελαίου που έχει ξεπεράσει τα 112 δολάρια το βαρέλι, η αγορά καυσίμων βρίσκεται αντιμέτωπη με νέο κύμα πιέσεων, ενισχύοντας τους φόβους για περαιτέρω ανατιμήσεις. Ηδη η μέση πανελλαδική τιμή, όπως καταγράφεται στο Παρατηρητήριο Υγρών Καυσίμων στις 17 Μαρτίου διαμορφώθηκε στο 1,940 ευρώ ανά λίτρο η δε αμόλυβδη 100 οκτανίων έχει ξεπεράσει τα 2,13 λεπτά το λίτρο. Το ντίζελ κίνησης είναι στο 1,916 ευρώ ανά λίτρο και το θέρμανσης στο 1,490 ευρώ. Με τις τιμές της αμόλυβδης σε κάποιες περιοχές όπως οι Κυκλάδες να έχουν ξεπεράσει τα 2 ευρώ το λίτρο.
Υπενθυμίζεται ότι το πλαφόν που θεσπίστηκε με την Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου προβλέπει ότι έως τις 30 Ιουνίου, οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, που προμηθεύουν τα πρατήρια λιανικής, απαγορεύεται να επιβάλλουν σε τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων και του πετρελαίου κίνησης diesel ποσό μεγαλύτερο των 5 λεπτών του ευρώ ανά λίτρο σε σχέση με την τιμή προμήθειας από τα διυλιστήρια. Παράλληλα, τα πρατήρια λιανικής πώλησης υγρών καυσίμων απαγορεύεται να επιβάλλουν επί της τιμής προμήθειας από τις εταιρείες εμπορίας ποσό μεγαλύτερο των 12 λεπτών του ευρώ ανά λίτρο, κατά την πώληση προς τους καταναλωτές. Ενώ με υπουργική απόφαση καθορίστηκε το πλαφόν στα νησιά το πρόσθετο ειδικό κόστος που μπορεί να επιβληθεί ανα περιοχή διαμορφώνεται από 0,06 -0,15 ευρώ ανά λίτρο.
Ήδη στη Λέσβο με απόφαση της Ενωσης Βενζινοπωλών έχουν αποφασιστεί απεργιακές κινητοποιήσεις ζητώντας την αύξηση του ανώτατου περιθωρίου κέρδους από 12 σε 20 λεπτά ανά λίτρο για τα νησιά του Βορείου Αιγαίου ή, εναλλακτικά, την επαναφορά του πλαφόν στα επίπεδα που ίσχυαν πριν την έναρξη του πολέμου. Όπως επισημαίνουν, το ισχύον πλαίσιο δεν ανταποκρίνεται στο αυξημένο κόστος λειτουργίας και οδηγεί τα πρατήρια σε οικονομική ασφυξία.
Η δε Ανεξάρτητη Αρχή Ελέγχου της Αγοράς με ανακοίνωσή της απάντησε στο ότι το θεσμοθετημένο περιθώριο στα καύσιμα καλύπτει το αντίστοιχο της προ κρίσης περιόδου στη Λέσβο
Με αφορμή την ανακοίνωση της Ένωσης Βενζινοπωλών Λέσβου η Αρχή με επικεφαλής τη Δέσποινα Τσαγγάρη αναφέρει:
Σύμφωνα με την πρόσφατη Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου και την Κοινή Υπουργική Απόφαση για τον καθορισμό ειδικού κόστους διανομής, για τη νησιωτική περιοχή της Λέσβου προβλέπεται πρόσθετο περιθώριο έως 14 λεπτά ανά λίτρο για το κόστος μεταφοράς (συμπ. ΦΠΑ), πλέον του βασικού περιθωρίου των 6 λεπτών (συμπ. ΦΠΑ) και του ανώτατου περιθωρίου των 12 λεπτών (συμπ. ΦΠΑ) στο στάδιο λιανικής.
Συνολικά, το επιτρεπόμενο συνολικό περιθώριο για τη νησιωτική περιοχή της Λέσβου από την τιμή διυλιστηρίου έως την αντλία διαμορφώνεται έως και στα 32 λεπτά ανά λίτρο, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ.
Τα στοιχεία είναι σαφή: το θεσμοθετημένο συνολικό περιθώριο όχι μόνο καλύπτει, αλλά ξεπερνά το αντίστοιχο προ-κρίσης.
Ειδικότερα, αν συγκριθεί με τα δεδομένα της αγοράς στη Λέσβο τους τελευταίους έξι (6) μήνες (Σεπτ 25 – Φεβρ 26) πριν από την έναρξη του πολέμου, όπου το περιθώριο ανερχόταν περίπου στα 30 λεπτά ανά λίτρο κατά μέσο όρο (πηγή: fuelprices.gr) προκύπτει ότι το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο το καλύπτει πλήρως.
