Σε δημόσια διαβούλευση εισέρχεται το έργο Nordic-Baltic Hydrogen Corridor, ένας νέος διασυνοριακός ενεργειακός διάδρομος που φιλοδοξεί να δημιουργήσει υποδομές μεταφοράς υδρογόνου στη Βόρεια και Ανατολική Ευρώπη, συνδέοντας τη Φινλανδία με τη Γερμανία μέσω των χωρών της Βαλτικής και της Πολωνίας.
Η πρώτη φάση της διαδικασίας ξεκίνησε στη Λετονία, όπου ο διαχειριστής του συστήματος μεταφοράς και αποθήκευσης φυσικού αερίου Conexus Baltic Grid ανακοίνωσε δημόσια διαβούλευση στο πλαίσιο της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων για το σχεδιαζόμενο τμήμα του αγωγού. Η διαβούλευση θα διαρκέσει από τις 28 Ιουλίου έως την 1η Σεπτεμβρίου 2026 και δίνει τη δυνατότητα σε κατοίκους, ιδιοκτήτες γης και τοπικές αρχές να υποβάλουν σχόλια και προτάσεις.
Η προκαταρκτική ζώνη μελέτης στη Λετονία αφορά 1.773 αγροτεμάχια, ενώ το μήκος του αγωγού στο λετονικό έδαφος εκτιμάται ότι θα διαμορφωθεί μεταξύ 270 και 280 χιλιομέτρων.
Ο σχεδιασμός προβλέπει ότι η νέα υποδομή θα αναπτυχθεί κατά μήκος υφιστάμενων δικτύων μεταφοράς φυσικού αερίου, όπου αυτό είναι τεχνικά εφικτό, ώστε να αξιοποιηθούν υπάρχουσες εγκαταστάσεις και να περιοριστούν οι ανάγκες για νέες υποδομές.
Ο Nordic-Baltic Hydrogen Corridor αποτελεί ένα από τα σημαντικά ευρωπαϊκά έργα για την ανάπτυξη της αγοράς υδρογόνου και θα συνδέει τη Φινλανδία, την Εσθονία, τη Λετονία, τη Λιθουανία, την Πολωνία και τη Γερμανία. Στόχος είναι η δημιουργία ενός νέου ενεργειακού άξονα που θα διευκολύνει τη μεταφορά ανανεώσιμου υδρογόνου και θα ενισχύσει τη διαφοροποίηση των ενεργειακών πηγών της Ευρώπης.
Η ανάπτυξη του έργου ξεκίνησε το 2024 με προκαταρκτική μελέτη σκοπιμότητας, ενώ η αναλυτική μελέτη και ο σχεδιασμός αναμένεται να ολοκληρωθούν έως το 2027. Η κατασκευή του αγωγού εκτιμάται ότι μπορεί να ξεκινήσει περίπου το 2029, με την εμπορική λειτουργία της υποδομής να τοποθετείται μετά το 2033.
Παράλληλα, ο διαχειριστής του συστήματος μεταφοράς φυσικού αερίου της Λιθουανίας Amber Grid ολοκλήρωσε πρόσφατα έρευνα αγοράς για το έργο, εξετάζοντας το ενδιαφέρον πιθανών χρηστών και τις προοπτικές αξιοποίησης της νέας υποδομής.
Η δημιουργία του διαδρόμου εντάσσεται στη γενικότερη ευρωπαϊκή προσπάθεια για την ανάπτυξη δικτύων υδρογόνου, τα οποία θεωρούνται κρίσιμα για την απανθρακοποίηση βιομηχανικών κλάδων και τη μετάβαση σε ένα ενεργειακό σύστημα χαμηλών εκπομπών.
Πηγή: ceenergynews
