Μετά από περίπου μία εβδομάδα μικρής αποκλιμάκωσης στις τιμές των καυσίμων, η αγορά καταγράφει εκ νέου ανοδικές τάσεις, καθώς η διεθνής αβεβαιότητα και οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή επηρεάζουν ξανά την πορεία του πετρελαίου.
Η νέα άνοδος των διεθνών τιμών του αργού ανατρέπει το κλίμα αισιοδοξίας που είχε αρχίσει να διαμορφώνεται στην αγορά, επαναφέροντας τις ανησυχίες για νέες επιβαρύνσεις στην αντλία.
Πτώση και στη ζήτηση
Το τελευταίο διάστημα, μάλιστα η βενζίνη και το πετρέλαιο κίνησης είχαν παρουσιάσει μείωση και στη ζήτηση, με τον Μάιο να υποχωρεί περί του 5%-7%, όπως αναφέρουν στελέχη του κλάδου στο energymag.
Η πορεία του Brent θυμίζει πλέον «ασανσέρ», με έντονες διακυμάνσεις από συνεδρίαση σε συνεδρίαση. Από τα πρόσφατα υψηλά επίπεδα, ακολούθησε μια περίοδος διόρθωσης, ωστόσο οι τιμές παραμένουν σε τροχιά αυξημένης μεταβλητότητας, καθώς οι αγορές εξακολουθούν να παρακολουθούν στενά τις γεωπολιτικές εξελίξεις και τις επιπτώσεις τους στις παγκόσμιες ροές πετρελαίου.
Παρά τις ενδιάμεσες υποχωρήσεις, οι εκτιμήσεις της αγοράς συγκλίνουν ότι το πετρέλαιο θα συνεχίσει να κινείται σε υψηλά επίπεδα το επόμενο διάστημα, με το όριο των 95 δολαρίων ανά βαρέλι να θεωρείται πλέον σημείο αναφοράς για τις διεθνείς αγορές.
Η διεθνής αβεβαιότητα περνά στην ελληνική αγορά
Οι αναταράξεις στις διεθνείς τιμές μεταφέρονται σταδιακά και στην ελληνική αγορά καυσίμων, όπου οι καταναλωτές συνεχίζουν να βρίσκονται αντιμέτωποι με αυξημένο κόστος μετακίνησης.
Παρότι η πρόσφατη αποκλιμάκωση είχε δημιουργήσει προσδοκίες για περαιτέρω μειώσεις, η νέα άνοδος του αργού πετρελαίου ανακόπτει αυτή την πορεία. Η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης παραμένει πάνω από τα 2 ευρώ ανά λίτρο, ενώ σε αρκετές νησιωτικές περιοχές οι τιμές κινούνται σημαντικά υψηλότερα.
Στα μεγάλα αστικά κέντρα η βενζίνη 95 οκτανίων κυμαίνεται κοντά στα 2-2,10 ευρώ το λίτρο, ενώ στις Κυκλάδες και σε άλλους νησιωτικούς προορισμούς προσεγγίζει ακόμη και τα 2,28 ευρώ το λίτρο.
Αντίστοιχα, το πετρέλαιο κίνησης εξακολουθεί να εμφανίζει μικρότερη επιβάρυνση σε σχέση με τη βενζίνη, κυρίως λόγω της διαφορετικής φορολογικής μεταχείρισης. Παράγοντες της αγοράς επισημαίνουν ότι η χαμηλότερη φορολογία λειτουργεί ως «ανάχωμα» στις ανατιμήσεις, χωρίς ωστόσο να μπορεί να αποτρέψει πλήρως τις επιπτώσεις από τις διεθνείς εξελίξεις.
Οι ιδιαιτερότητες των νησιών
Ιδιαίτερα έντονες παραμένουν οι διαφορές στις νησιωτικές περιοχές, όπου ο ανεφοδιασμός πραγματοποιείται συνήθως ανά 10 έως 15 ημέρες. Ως αποτέλεσμα, οι τοπικές αγορές δεν επωφελούνται άμεσα από μια προσωρινή πτώση των διεθνών τιμών, καθώς τα αποθέματα έχουν αποκτηθεί σε διαφορετικό κόστος.
Αυτό εξηγεί γιατί συχνά παρατηρούνται μεγάλες αποκλίσεις στις τιμές από περιοχή σε περιοχή, ακόμη και όταν οι διεθνείς τιμές εμφανίζουν τάσεις αποκλιμάκωσης.
Το βλέμμα στα Στενά και στην επόμενη ημέρα
Για την παγκόσμια αγορά ενέργειας, το μεγάλο ζητούμενο παραμένει η πλήρης αποκατάσταση της ομαλότητας στις θαλάσσιες μεταφορές και η επιστροφή σε συνθήκες ασφάλειας στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής.
Παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι ακόμη και αν υπάρξει αποκλιμάκωση των εντάσεων, οι τιμές δύσκολα θα επιστρέψουν άμεσα στα επίπεδα που ίσχυαν πριν από την κρίση. Οι αγορές χρειάζονται χρόνο και κυρίως εμπιστοσύνη ότι δεν θα υπάρξει νέα αναζωπύρωση των συγκρούσεων.
Όσο περισσότερο διατηρείται ένα περιβάλλον σταθερότητας και όσο αυξάνονται οι ενδείξεις ομαλής ροής της παραγωγής και των εξαγωγών, τόσο μεγαλύτερα περιθώρια θα υπάρχουν για αποκλιμάκωση των τιμών.
Μέχρι τότε, όμως, η αγορά καυσίμων φαίνεται ότι θα συνεχίσει να κινείται σε συνθήκες έντονης μεταβλητότητας, με τις τιμές στην αντλία να ανεβοκατεβαίνουν ανάλογα με τις εξελίξεις στο διεθνές ενεργειακό σκηνικό, διατηρώντας το «ασανσέρ» των καυσίμων σε πλήρη λειτουργία.
