Σε τιμές γύρω από τα 95 δολάρια κινείται το μπρεντ την ώρα που τα επίπεδα τιμών αυτά “κλειδώνουν” μεγάλα κέρδη για διεθνείς παίκτες του κλάδου του upstream και βέβαια τα κράτη που βρίσκονται πίσω από αυτούς. Ουσιαστικά οι ΗΠΑ εμφανίζονται ως ο μεγάλος κερδισμένος των γεωπολιτικών εξελίξεων στην περιοχή, παρά το κόστος που καλούνται να καταβάλουν σε πολεμικές δαπάνες.
«Μέσα σε 24 ώρες από την ανακοίνωση της Παρασκευής για “εντελώς ανοιχτό”(πέρασμα), υπήρχαν ήδη δεξαμενόπλοια που δέχθηκαν πυρά από τους Φρουρούς της Επανάστασης του Ιράν (IRGC)», δήλωσε η αναλύτρια της Sparta Commodities Τζουν Γκο. «Τα βασικά μεγέθη της αγοράς επιδεινώνονται, καθώς 10-11 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου την ημέρα παραμένουν κλειστά», πρόσθεσε η Γκο, αναφερόμενη σε απώλειες στην παραγωγή πετρελαίου κάτι που όμως έχει φέρει ανακατεύθυνση των ροών εμπορίου και βέβαια κέρδη.
Έτσι, οι ΗΠΑ από εκεί που αποθεματοποιούσαν αργό πετρέλαιο κρατώντας “καβάτζες” για τα δύσκολα, πλέον, “φουλάρουν” ρυθμούς σε σχέση με τις εξαγωγές τροφοδοτώντας την παγκόσμια αγορά.Κομβικό, προφανώς, ρόλο στη μεταβολή παίζει η ανάπτυξη του σχιστολιθικού πετρελαίου, που από τη δεκαετία του 2010 εκτόξευσε την αμερικανική παραγωγή. Η δυναμική αυτή επέτρεψε στις ΗΠΑ να περάσουν από την ενεργειακή εξάρτηση στην ενεργειακή κυριαρχία, μετατρέποντάς τες σε βασικό προμηθευτή για την Ασία και την Ευρώπη.
Σύμφωνα με στοιχεία της αγοράς και της εταιρείας ανάλυσης Kpler, οι εξαγωγές αμερικανικού αργού ξεπέρασαν πρόσφατα τα 5,2 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, έναντι περίπου 4 εκατομμυρίων την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Η αύξηση αυτή αποδίδεται σε μεγάλο βαθμό στην ένταση της ζήτησης που έχει προκαλέσει η γεωπολιτική αστάθεια στη Μέση Ανατολή και ειδικά η σύγκρουση με το Ιράν.
Η εικόνα, δε, στις πλατφόρμες της ναυτικής κίνησης είναι χαρακτηριστικής με δεκάδες δεξαμενόπλοια τύπου VLCC να “συνωστίζονται” στον Κόλπο του Μεξικού για να φορτώσουν αμερικανικό πετρέλαιο, με προορισμούς που εκτείνονται από την Ασία έως την Ευρώπη.
Με, βάση, πάντως, αναλυτές η αμερικανική παραγωγική ικανότητα έχει μια “οροφή” καθώς εκτιμάται στα 6 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως,
Η ΕΕ
Με αυτά τα δεδομένα και με το φάσμα των ελλείψεων στην αγορά ορατό, η Ευρωπαϊκή Ένωση βρίσκεται σε μια πραγματική δίνη μη έχοντας δικούς της πόρους, πέρα από τις εξορύξεις στη Β. Θάλασσα. Βέβαια τρέχουν τα πλάνα σε Αδριατική και στα ελληνικά θαλασσοτεμάχια ωστόσο ο χρονικός ορίζοντας είναι μακρύς για εμπορικές εκμεταλλεύσεις.
Στο φόντο αυτό η εξάρτηση προς το αμερικανικό LNG και το πετρέλαιο δημιούργησε, είναι δεδομένη , Στο φόντο αυτό δεν είναι τυχαίο ότι στελέχη της αγοράς παραπέμπουν σε μια νέα ενεργειακή εξάρτηση της ΕΕ από τις ΗΠΑ, που σε συνδυασμό με τη γεωπολιτική αστάθεια, δημιουργεί ένα νέο εύθραυστο ισοζύγιο.
Η Ελλάδα
Στο μεταξύ δείγμα της νέας αυτής πραγματικότητας είναι το ένα φορτίο αργού πετρελαίου WTI Midland έφτασε στην Ελλάδα για πρώτη φορά μετά από περίπου τέσσερα χρόνια, τον περασμένο Μάρτιο, σύμφωνα με τα δεδομένα των πλατφορμών Kpler και Signal Ocean τα οποία επικαλέστηκε το Reuters. Το μεσαίου μεγέθους δεξαμενόπλοιο Eagle Helsinki με σημαία Isle of Man φόρτωσε περίπου 700.000 βαρέλια WTI Midland, τη ναυαρχίδα του αμερικανικού ελαφρού γλυκού αργού, από τον τερματικό σταθμό Seabrook Logistics στο Χιούστον και αγκυροβόλησε στους Αγίους Θεοδώρους, στο διυλιστήριο της Motor Oil στην Κόρινθο.
Η Ρωσία
Στο μεταξύ και η Ρωσία βγαίνει κερδισμένη καθώς και με την προσωρινή άρση των μέτρων της Δύσης, αλλά και με τις αποκοπές ροής από τον Κόλπο, αυξάνεται απότομα η ζήτηση για το δικό της πετρέλαιο. Παράλληλα η άνοδος της τιμής του πετρελαίου εκτοξεύει τα έσοδα που εισρέουν στα ταμεία του ρωσικού κράτους από τις εξαγωγές του.
Βάσει εκτιμήσεων αναλυτών και παραγόντων του κλάδου, τα έσοδα της Μόσχας από το πετρέλαιο αυξάνονται κατά 150 εκατ. δολ. την ημέρα, από τη στιγμή που οι τιμές του μαύρου χρυσού πήραν την ανιούσα. Υπολογίζεται ότι έχουν εισρεύσει στα ταμεία του ρωσικού κράτους από 1,3 δισ. έως 1,9 δισ. δολ. φόροι στις εξαγωγές πετρελαίου από τη στιγμή που έκλεισαν τα Στενά του Ορμούζ.
