Από την 1η Μαρτίου θα ισχύσουν οι νέες αυξημένες χρεώσεις, που καταβάλλουν οι καταναλωτές, μέσω των λογαριασμών τους, για τα τέλη δικτύου στον ΑΔΜΗΕ με βάση τη σχετική απόφαση της ΡΑΕΕΥ που σε ανακοίνωσή της διευκρίνισε ότι ο ορισμός της εν λόγω ημερομηνίας οφείλεται στην καθυστέρηση της κυκλοφορίας του φύλλου της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως στο οποίο δημοσιεύτηκε η απόφαση της Αρχής. Αν και το φύλλο φέρει ημερομηνία Ιανουαρίου, η πραγματική κυκλοφορία του έγινε στις 5 Ιανουαρίου, γεγονός που ενεργοποίησε την πρόβλεψη του νόμου για έναρξη ισχύος από τον μεθεπόμενο μήνα, ώστε να δοθεί επαρκής χρόνος προσαρμογής και ενημέρωσης τόσο στους προμηθευτές όσο και στους καταναλωτές.
Σύμφωνα, δε, με την απόφαση της ΡΑΑΕΥ, το επιτρεπόμενο έσοδο του ΑΔΜΗΕ για το 2025 ανέρχεται σε 478.767.873 ευρώ, ενώ το εγκεκριμένο απαιτούμενο έσοδο για το ίδιο έτος καθορίζεται σε 411.135.588 ευρώ.
Λόγω της καθυστέρησης στην εφαρμογή των νέων χρεώσεων από τις αρχές του 2025, ο Διαχειριστής είχε εισπράξει έως το τέλος Αυγούστου περίπου 238 εκατ. ευρώ. Το υπόλοιπο ποσό, ύψους 173,2 εκατ. ευρώ, θα έπρεπε να ανακτηθεί στο τελευταίο τετράμηνο του έτους. Για να αποφευχθεί μια απότομη επιβάρυνση στους λογαριασμούς, η ΡΑΑΕΥ επέλεξε να κατανείμει την αύξηση σε ορίζοντα 12 μηνών, με αφετηρία πλέον τον Μάρτιο και όχι τον Φεβρουάριο, αντί να τη συμπυκνώσει στους τελευταίους τέσσερις μήνες του 2025.
Αναλυτικά, η αύξηση της μέσης επιβάρυνσης εκτιμάται στο 15%. Για τους καταναλωτές στη Μέση Τάση, όπου εντάσσονται οι μεγάλες επιχειρήσεις, η μέση αύξηση διαμορφώνεται σε 32%, ενώ για την Υψηλή Τάση, που αφορά τις ενεργοβόρες βιομηχανίες, φθάνει το 30%.
Να σημειωθεί ότι τα έσοδα αυτά του ΑΔΜΗΕ έχουν να κάνουν με την στήριξη των επενδύσεων που υλοποιεί και είναι απαραίτητα για την ασφάλεια εφοδιασμού.
Η ανάκτηση αφορά το τετράμηνο Σεπτεμβρίου – Δεκεμβρίου 2025 και δεν περιλαμβάνει δαπάνες για τη διασύνδεση Αττικής – Κρήτης, η οποία έχει μετατεθεί χρονικά, ούτε για το έργο Κρήτης – Κύπρου, για το οποίο ο ΑΔΜΗΕ διεκδικεί ποσό 7,5 εκατ. ευρώ για το 2025 έναντι των μέχρι σήμερα δαπανών του.
