Η Αμφιτρίτη αναδεικνύεται σταδιακά σε έναν από τους πλέον ελκυστικούς κόμβους εισόδου φυσικού αερίου στην ελληνική αγορά, όπως επιβεβαίωσε το έντονο ενδιαφέρον που καταγράφηκε στην τελευταία ετήσια δημοπρασία του ΔΕΣΦΑ για το προϊόν Route 2. Πρόκειται για τη διαδρομή μεταφοράς φυσικού αερίου από το σημείο εισόδου της Αμφιτρίτης, όπου το FSRU Αλεξανδρούπολης συνδέεται με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ), προς την εγχώρια αγορά αλλά και τις εξαγωγικές διαδρομές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στη δημοπρασία δεσμεύθηκε σχεδόν το σύνολο της διαθέσιμης δυναμικότητας στο σημείο διασύνδεσης της Αμφιτρίτης με το ελληνικό Virtual Trading Point (VTP), καθώς κατοχυρώθηκαν περίπου 29 GWh ημερησίως για την περίοδο έως το 2035. Η εξέλιξη αυτή αποτυπώνει την αυξανόμενη εμπορική αξία του συγκεκριμένου σημείου εισόδου και την ενίσχυση του ρόλου του FSRU Αλεξανδρούπολης ως πύλης εισαγωγής LNG στην ευρύτερη περιοχή.
Πηγές της αγοράς αναφέρουν ότι οι Metlen και Enerwave εξασφάλισαν το σύνολο της χωρητικότητας των 9 GWh ημερησίως που είχε διαθέσει ο ΔΕΣΦΑ στη συγκεκριμένη διαδικασία. Στη δημοπρασία συμμετείχε και η ΔΕΠΑ, χωρίς όμως να κατορθώσει να αποκτήσει δυναμικότητα.
Το αυξημένο ενδιαφέρον για την Αμφιτρίτη εκδηλώνεται σε μια περίοδο κατά την οποία οι ισορροπίες στην ελληνική αγορά φυσικού αερίου παραμένουν σύνθετες. Τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ για το πρώτο εξάμηνο του 2026 δείχνουν ότι το FSRU Αλεξανδρούπολης ανεβαίνει σε κίνηση. Συγκεκριμένα, με βάση τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ, οι εισαγωγές μέσω του σημείου εισόδου Αμφιτρίτη αυξήθηκαν από 1,03 TWh σε 3,46 TWh, σημειώνοντας εντυπωσιακή άνοδο σχεδόν 236%
Το ρωσικό αέριο
Συνολικά πάντως, παρά την ενίσχυση των εισαγωγών LNG, κυρίως μέσω της Ρεβυθούσας, το ρωσικό φυσικό αέριο εξακολουθεί να διατηρεί σημαντική παρουσία στο ενεργειακό μείγμα της χώρας. Ειδικότερα, μέσω του σημείου εισόδου στο Σιδηρόκαστρο εισήχθησαν 15,47 TWh φυσικού αερίου, έναντι 16,39 TWh την αντίστοιχη περίοδο του 2025, καταγράφοντας περιορισμένη μείωση της τάξης του 5,6%. Η εξέλιξη αυτή καταδεικνύει ότι, παρά τη στρατηγική της Ευρωπαϊκής Ένωσης για διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού, οι ροές ρωσικού αερίου παραμένουν σε υψηλά επίπεδα.
Την ίδια στιγμή, οι Ηνωμένες Πολιτείες εξακολουθούν να αποτελούν τον μεγαλύτερο προμηθευτή LNG της ελληνικής αγοράς. Από τις συνολικές εκφορτώσεις LNG ύψους 18,18 TWh στη Ρεβυθούσα κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, οι 12,67 TWh –περίπου το 70%– προήλθαν από αμερικανικά φορτία. Ακολούθησε η Νιγηρία με 4,16 TWh, ενώ μικρότερες ποσότητες εισήχθησαν από την Αίγυπτο, την Αλγερία και τη Μαυριτανία.
Ωστόσο, σε απόλυτους όρους, οι εισαγωγές ρωσικού αερίου μέσω αγωγού εξακολουθούν να υπερβαίνουν τις ποσότητες αμερικανικού LNG. Παράγοντες της αγοράς αποδίδουν αυτή την εικόνα κυρίως στο κόστος, επισημαίνοντας ότι το φυσικό αέριο αγωγού από τη Ρωσία παραμένει οικονομικότερο, καθώς το LNG επιβαρύνεται με το κόστος υγροποίησης, θαλάσσιας μεταφοράς και επαναεριοποίησης.
