Η QatarEnergy μείωσε κατά 50% τις προγραμματισμένες παραδόσεις υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) προς το Μπανγκλαντές για το 2026, καθώς οι επιπτώσεις του πολέμου μεταξύ ΗΠΑ, Ισραήλ και Ιράν εξακολουθούν να επηρεάζουν τη ναυσιπλοΐα και τις μεταφορές φορτίων μέσω των Στενών του Ορμούζ.
Την εξέλιξη επιβεβαίωσε ο εκτελών χρέη προέδρου της κρατικής εταιρείας ενέργειας Petrobangla, Αμπντούλ Μανάν, ο οποίος απέδωσε τη μείωση των προμηθειών στις δυσκολίες που έχει προκαλέσει η σύγκρουση στην περιοχή.
«Όλα αυτά τα προβλήματα είναι αποτέλεσμα του πολέμου», δήλωσε στο Reuters, επισημαίνοντας ότι η χώρα αναζητά ήδη εναλλακτικές λύσεις για να καλύψει το αναμενόμενο έλλειμμα.
Όπως ανέφερε, η κυβέρνηση εξετάζει την αύξηση των αγορών LNG από τη διεθνή αγορά άμεσης παράδοσης (spot), καθώς και τη σύναψη διακρατικών συμφωνιών με άλλους προμηθευτές, με στόχο να εξασφαλίσει τις πλέον συμφέρουσες εμπορικές συνθήκες χωρίς να τεθεί σε κίνδυνο η ενεργειακή ασφάλεια της χώρας.
Το Κατάρ αποτελεί τον μεγαλύτερο προμηθευτή LNG του Μπανγκλαντές και τον δεύτερο μεγαλύτερο παραγωγό υγροποιημένου φυσικού αερίου παγκοσμίως, μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες. Το 2025 προμήθευσε περίπου 4,15 εκατομμύρια τόνους LNG, από το σύνολο των σχεδόν 7 εκατομμυρίων τόνων που εισήγαγε η χώρα.
Η Petrobangla διατηρεί δύο μακροχρόνιες συμβάσεις με την QatarEnergy, συνολικής δυναμικότητας 4,3 εκατομμυρίων τόνων ετησίως.
Σύμφωνα με τον Αμπντούλ Μανάν, η QatarEnergy έχει διαβεβαιώσει ότι θα καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να περιορίσει τις επιπτώσεις της μείωσης των προγραμματισμένων παραδόσεων.
Στροφή στην αγορά spot
Πριν από την έναρξη του πολέμου, το Μπανγκλαντές είχε παραλάβει 19 φορτία LNG από το Κατάρ στο πλαίσιο των μακροχρόνιων συμβολαίων προμήθειας, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας Kpler.
Ωστόσο, μετά την έναρξη της σύγκρουσης στις 28 Φεβρουαρίου, δεν έχει παραλάβει κανένα φορτίο που να έχει φορτωθεί στον τερματικό σταθμό εξαγωγών του Ρας Λαφάν. Για να καλύψει τις ανάγκες της, η χώρα έχει στραφεί στην αγορά spot, από την οποία έχει ήδη εισαγάγει 35 φορτία LNG από τον Μάρτιο.
Τα προβλήματα στις θαλάσσιες μεταφορές παραμένουν έντονα, καθώς μόνο περιορισμένος αριθμός δεξαμενόπλοιων LNG έχει καταφέρει να διέλθει από τα Στενά του Ορμούζ για να φορτώσει και να εξέλθει από τον Περσικό Κόλπο. Αν και τουλάχιστον 14 φορτία LNG που φορτώθηκαν στο Ρας Λαφάν έχουν διασχίσει τα Στενά μετά την έναρξη του πολέμου, κανένα δεν είχε προορισμό το Μπανγκλαντές.
Περίπου το 20% του παγκόσμιου εμπορίου υγροποιημένου φυσικού αερίου διέρχεται υπό κανονικές συνθήκες από τα Στενά του Ορμούζ, γεγονός που καθιστά την περιοχή κρίσιμη για την ασφάλεια του παγκόσμιου ενεργειακού εφοδιασμού.
Πηγή: Reuters
