Ο πετρελαιαγωγός Θεσσαλονίκης–Σκοπίων επανήλθε επίσημα σε λειτουργία μετά από περισσότερα από δέκα χρόνια αδράνειας, με την πρώτη αποστολή να έχει ήδη παραδοθεί, όπως επιβεβαίωσε η Hellenic Energy.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Energy, Ανδρέας Σιάμισιης, ανακοίνωσε την επανεκκίνηση του αγωγού σε εκδήλωση της εταιρείας την Τρίτη. Ο αγωγός, ο οποίος ήταν εκτός λειτουργίας από το 2013, μετέφερε το πρώτο του φορτίο τις τελευταίες ημέρες, ενώ αναμένεται σύντομα να ακολουθήσει και δεύτερη αποστολή, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές.
Ο Σιάμισιης χαρακτήρισε την υποδομή ως έναν «κάθετο διάδρομο εφοδιασμού» για παραδοσιακά καύσιμα, σημειώνοντας ότι ο αγωγός θα μεταφέρει κυρίως πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ), το οποίο αποτελεί το κυρίαρχο καύσιμο στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων.
Ο Σιάμισιης ανέφερε ότι η λειτουργία του αγωγού θα διευκολύνει τις εξαγωγές όχι μόνο προς τη Βόρεια Μακεδονία αλλά και προς γειτονικές αγορές, όπως το Κόσοβο, η νότια Σερβία και η Βουλγαρία, ενισχύοντας τη γεωπολιτική επιρροή της Ελλάδας στην περιοχή.
Τόνισε επίσης τα περιβαλλοντικά και υλικοτεχνικά οφέλη του έργου, επισημαίνοντας ότι η μεταφορά μέσω αγωγού μειώνει σημαντικά την κυκλοφορία βαρέων φορτηγών στην πόλη της Θεσσαλονίκης. Τα τελευταία 13 χρόνια, οι παραδόσεις καυσίμων βασίζονταν σχεδόν αποκλειστικά σε βυτιοφόρα, γεγονός που συνέβαλε στην κυκλοφοριακή συμφόρηση και στην αυξημένη περιβαλλοντική επιβάρυνση.
Ο πρωθυπουργός της Βόρειας Μακεδονίας, Χριστιάν Μίτσκοσκι, δήλωσε στα τέλη Νοεμβρίου ότι η κυβέρνηση είχε λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για την επανενεργοποίηση του αγωγού, ο οποίος παρέμενε ανενεργός για μεγάλο χρονικό διάστημα, και ότι οι εργασίες αναμενόταν να ξεκινήσουν έως το τέλος του έτους.
«Ως κράτος έχουμε ολοκληρώσει όλες τις διαδικασίες για αυτόν τον αγωγό, ο οποίος είχε παραμεληθεί και διατηρούνταν για χρόνια, ώστε να τεθεί ξανά σε λειτουργία. Οι δοκιμές βρίσκονται σε εξέλιξη και πιστεύω ότι έχουν ήδη ολοκληρωθεί. Θα πρέπει να ξεκινήσουν οι δοκιμές πίεσης, εάν δεν έχουν ήδη αρχίσει. Η τιμολογιακή δομή έχει εγκριθεί από την κυβέρνηση και αναμένω ότι ο αγωγός θα τεθεί σε λειτουργία εντός του έτους», δήλωσε τότε ο Μίτσκοσκι.
Ο πρωθυπουργός πρόσθεσε ότι, μόλις τεθεί σε λειτουργία, η απόφαση για τη χρήση του αγωγού θα ανήκει στις ιδιωτικές εταιρείες, τονίζοντας ότι η κυβέρνηση δεν μπορεί να ασκεί επιχειρηματική δραστηριότητα εκ μέρους ιδιωτικών επιχειρήσεων ή μετόχων.
Ο αγωγός έχει ετήσια δυναμικότητα 2,5 εκατομμυρίων τόνων αργού πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων, συμπεριλαμβανομένων του ντίζελ, της κηροζίνης και της βενζίνης. Παρέμενε ανενεργός από το 2013, ενώ οι προσπάθειες για την αναβίωση του έργου εντάθηκαν το 2020, όταν συγκροτήθηκε κοινή επιτροπή με στόχο τον εντοπισμό τομέων συνεργασίας μεταξύ των εμπλεκόμενων μερών και τη δημιουργία ευνοϊκών συνθηκών για την επανενεργοποίησή του.
