Ένα πρόγραμμα επιδότησης και ειδικών προσφορών στους συνεργαζόμενους ιδιοκτήτες ταξί για τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση θα προσφέρει η BEAT, προωθώντας ταυτόχρονα το στόχο της για εκμηδένιση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της έως το 2025.
Ειδικότερα, σύμφωνα με την παρουσίαση που πραγματοποίησε χθες η νέα γενική διευθύντρια της Beat Ελλάδας, Άσπα Τοπαλίδου, μέσω του προγράμματος επιδότησης και των ειδικών συνεργασιών που έκλεισε η εταιρεία με τέσσερις αυτοκινητοβιομηχανίες (Mercedes, Citroen, Pegeut, Skoda) και εισαγωγικές εταιρείες το κόστος αγοράς ενός νέου ηλεκτρικού ταξί θα ξεκινά από τα 9.750 ευρώ για τα πιο οικονομικό μοντέλο και θα φτάνει τα 20.000 ευρώ. Κατά συνέπεια, σύμφωνα με τα στελέχη της Beat, το κόστος αγοράς θα φθάνει στην τιμή ενός μεταχειρισμένου βενζινοκίνητου ή πετρελαιοκίνητου αυτοκινήτου.
Το πρόγραμμα στην Ελλάδα αφορά κατά αρχάς 1.000 οδηγούς - συνεργάτες ενώ η ΒΕΑΤ ανακοίνωσε πως για τους 100 πρώτους συνεργάτες της που θα επενδύσουν σε ηλεκτρικό όχημα, θα επιδοτήσει η ίδια το κόστος αγοράς και μελέτης της εγκατάστασης των φορτιστών. Ειδικότερα για τους φορτιστές η εταιρεία συνεργάζεται με την Protergia, η οποία θα αναλάβει τη μελέτη και εγκατάσταση.
Στελέχη της BEAT αναφέρθηκαν επίσης στην ανάκαμψη της ζήτησης για υπηρεσίες ταξί κάνοντας λόγω για το «σπάσιμο» 34 ρεκόρ που συνδέονται με τις υπηρεσίες της από την άρση του δεύτερου lock down και μετά.
Συνολικά η FREE NOW, μητρική εταιρεία της BEAT προχωρά σε επενδύσεις ύψους 100 εκατ. ευρώ στην Ευρώπη σε βάθος πενταετίας, με τη μορφή κινήτρων προς τους οδηγούς, ώστε να κάνουν τη μετάβαση στους μηδενικούς ρύπους.
Σύμφωνα με τη διοίκηση της Beat από τα μέσα Ιουνίου η ζήτηση για ταξί στην πλατφόρμα της είχε αυξηθεί κατά 29% σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2019. Παράλληλα, οι διαδρομές της Beat σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2019 έχουν αυξηθεί κατά 43%, ενώ οι εγγεγραμμένοι χρήστες κατά 19%.
