Για πρώτη φορά η Λατινική Αμερική και η Καραϊβική ξεπέρασαν το όριο του 1 εκατ. αμιγώς ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών οχημάτων, καθώς ο συνολικός στόλος των δύο κατηγοριών έφτασε τις 1.016.034 μονάδες στο τέλος Ιουνίου 2026.
Σύμφωνα με την τελευταία έκδοση του Παρατηρητηρίου Ηλεκτρικής Κινητικότητας του Οργανισμού Ενέργειας Λατινικής Αμερικής και Καραϊβικής (OLACDE), μόνο κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους προστέθηκαν 285.785 οχήματα, καταγράφοντας σημαντική επιτάχυνση της αγοράς.
Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV) και τα plug-in υβριδικά (PHEV) αντιπροσωπεύουν πλέον το 10% των ελαφρών οχημάτων που πωλήθηκαν στην περιοχή το 2026.
Η επίδοση αυτή ήρθε ταχύτερα από ό,τι αναμενόταν. Τον Μάρτιο, ο περιφερειακός στόλος ανερχόταν σε 837.014 οχήματα, ενώ οι πωλήσεις του πρώτου τριμήνου είχαν διαμορφωθεί σε 106.765 μονάδες.
Στην κορυφή η Βραζιλία
Η Βραζιλία ηγείται των πωλήσεων κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, με 91.483 ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά οχήματα. Ο συνολικός στόλος των δύο τεχνολογιών στη χώρα ξεπερνά πλέον τις 580.000 μονάδες.
Με βάση την ετήσια μεταβολή των πωλήσεων, τις μεγαλύτερες αυξήσεις κατέγραψαν η Αργεντινή με 873%, ο Ισημερινός με 261%, η Κολομβία με 236%, η Βραζιλία με 193% και η Ουρουγουάη με 151%.
Σε σχέση με τον πληθυσμό, τα υψηλότερα ποσοστά διείσδυσης της ηλεκτροκίνησης καταγράφονται στην Ουρουγουάη και την Κόστα Ρίκα.
Τα στοιχεία της OLACDE για τη Βραζιλία αφορούν μόνο τα αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά οχήματα και, ως εκ τούτου, διαφέρουν από τα στοιχεία της Βραζιλιάνικης Ένωσης Ηλεκτρικών Οχημάτων (ABVE), η οποία χρησιμοποιεί ευρύτερο ορισμό για τα εξηλεκτρισμένα οχήματα.
Περισσότερα ηλεκτρικά λεωφορεία και σημεία φόρτισης
Η ηλεκτροκίνηση επεκτείνεται και στις δημόσιες μεταφορές. Ο αριθμός των ηλεκτρικών λεωφορείων στη Λατινική Αμερική και την Καραϊβική ανήλθε σε 10.685 τον Ιούνιο, από 9.718 τον Μάρτιο.
Η Χιλή διαθέτει τον μεγαλύτερο στόλο με 5.059 ηλεκτρικά λεωφορεία, ενώ ακολουθούν η Βραζιλία με 2.317, η Κολομβία με 1.658 και το Μεξικό με 1.095.
Παράλληλα, αυξάνεται και η δημόσια υποδομή φόρτισης. Στη Βραζιλία λειτουργούν πλέον 25.429 σημεία φόρτισης, έναντι 21.061 στις αρχές του έτους. Στο Μεξικό, τα σημεία φόρτισης αυξήθηκαν από 2.046 τον Μάρτιο σε 4.802 τον Ιούνιο.
Εξοικονόμηση 1,5 δισ. δολαρίων τον χρόνο
Η επέκταση της ηλεκτροκίνησης έχει ήδη σημαντικό οικονομικό αντίκτυπο μέσω της μειωμένης κατανάλωσης συμβατικών καυσίμων.
Η OLACDE υπολογίζει ότι ένα ηλεκτρικό λεωφορείο μπορεί να εξοικονομεί περίπου 26.210 δολάρια ετησίως σε σχέση με ένα συμβατικό, ενώ για ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο η αντίστοιχη εξοικονόμηση ανέρχεται σε περίπου 2.240 δολάρια τον χρόνο.
Με βάση τον υφιστάμενο στόλο, η συνολική ετήσια εξοικονόμηση στην περιοχή εκτιμάται σε 1,519 δισ. δολάρια, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 4 εκατ. δολάρια ημερησίως.
Η εκτίμηση είναι αυξημένη κατά 362 εκατ. δολάρια σε σχέση με την αντίστοιχη πρόβλεψη του Μαρτίου.
Η OLACDE επισημαίνει, πάντως, ότι η ταχεία ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης δημιουργεί νέες ανάγκες για περισσότερες υποδομές φόρτισης, ενίσχυση των δικτύων διανομής ηλεκτρικής ενέργειας και κατάλληλα χρηματοδοτικά εργαλεία.
Τα ζητήματα αυτά αναμένεται να συζητηθούν στην 1η Περιφερειακή Σύνοδο για τη Βιώσιμη Κινητικότητα, που προγραμματίζεται να πραγματοποιηθεί στο Κίτο τον Νοέμβριο του 2026.
Πηγή: pv-magazine
