Αλλαγές στο κόστος φόρτισης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων φέρνει στην Αργεντινή η εφαρμογή νέου μοντέλου κατανάλωσης, σε μια περίοδο όπου η ηλεκτροκίνηση γνωρίζει ταχεία ανάπτυξη. Η μέχρι πρότινος σταθερή, απεριόριστη χρέωση αντικαθίσταται από σύστημα πληρωμής βάσει της ενέργειας που καταναλώνεται, γεγονός που αναμένεται να επηρεάσει τον μηνιαίο προϋπολογισμό των οδηγών.
Η κρατική εταιρεία YPF ανακοίνωσε ότι καταργεί τη μηνιαία συνδρομή απεριόριστης φόρτισης και εισάγει χρέωση ανά κιλοβατώρα (kWh). Πλέον, οι χρήστες πληρώνουν ανάλογα με τη χρήση του οχήματός τους, με πακέτα που ξεκινούν από 39.900 πέσος για 50 kWh τον μήνα και φτάνουν έως τις 290.100 πέσος για 500 kWh.
Η αλλαγή αυτή διαφοροποιεί το βασικό πλεονέκτημα της ηλεκτροκίνησης, που ήταν το χαμηλό και προβλέψιμο κόστος χρήσης, ιδιαίτερα σε μια χώρα όπου οι τιμές των καυσίμων παραμένουν ασταθείς. Το νέο σύστημα αναμένεται να επιβαρύνει περισσότερο όσους χρησιμοποιούν το ηλεκτρικό τους όχημα εντατικά, κυρίως για επαγγελματικούς λόγους ή μεγάλες καθημερινές αποστάσεις, ενώ μικρότερη θα είναι η επίπτωση για οδηγούς με περιορισμένες μετακινήσεις.
Το πραγματικό κόστος φόρτισης εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως το μοντέλο του αυτοκινήτου, ο τρόπος οδήγησης, η κυκλοφορία και οι τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας, όπως η αναγεννητική πέδηση. Παρά τις αυξήσεις, τα ηλεκτρικά οχήματα εξακολουθούν να θεωρούνται οικονομικότερη επιλογή σε σύγκριση με τα συμβατικά αυτοκίνητα βενζίνης, ιδίως για όσους έχουν πρόσβαση σε οικιακή φόρτιση.
Η αναπροσαρμογή στο σύστημα χρέωσης συνδέεται με τη ραγδαία αύξηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη χώρα, που κατέγραψαν άνοδο 129% την περίοδο 2024–2025. Παράλληλα, τα κίνητρα για αδασμολόγητες εισαγωγές έχουν ενισχύσει τη διάθεση ηλεκτρικών οχημάτων σε πιο προσιτές τιμές.
Οι εξελίξεις αυτές σηματοδοτούν μια νέα φάση για την ηλεκτροκίνηση στην Αργεντινή, όπου το κόστος χρήσης παραμένει κρίσιμος παράγοντας για την περαιτέρω υιοθέτηση της τεχνολογίας από το ευρύ κοινό.
Πηγή: eldiario24
