Σε περίπου 50 εκατ. ευρώ προσεγγίζει πλέον το κόστος που έχει επωμιστεί η HELLENiQ ENERGY για τις παρεμβάσεις στις τιμές των καυσίμων έως το τέλος Σεπτεμβρίου, ποσό υπερδιπλάσιο σε σχέση με τον αρχικό σχεδιασμό των 20 εκατ. ευρώ. Η παράταση της έκπτωσης έως τις 14 Οκτωβρίου έρχεται να διευρύνει περαιτέρω αυτή την παρέμβαση, την ώρα που τα τρία διυλιστήρια του ομίλου αποκτούν αυξημένη βαρύτητα τόσο για την τροφοδοσία της εγχώριας αγοράς όσο και για τον ενεργειακό εφοδιασμό της ευρύτερης ευρωπαϊκής αγοράς.
Σύμφωνα με πληροφορίες του EnergyMag, το συνολικό κόστος της παρέμβασης της HELLENiQ ENERGY μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου έχει ξεπεράσει κατά πολύ τον αρχικό προϋπολογισμό και προσεγγίζει τα 50 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για ένα μέγεθος που αποκτά ιδιαίτερη σημασία εάν συνυπολογιστεί ότι ο όμιλος διαθέτει το μεγαλύτερο μερίδιο στην εγχώρια αγορά διύλισης, το οποίο φτάνει περίπου στο 60%.
Η νέα παράταση της έκπτωσης σημαίνει, παράλληλα, ότι η επιβάρυνση δεν σταματά στο ποσό αυτό. Η HELLENiQ ENERGY ανακοίνωσε ότι συνεχίζει έως και τις 14 Οκτωβρίου την έκτακτη έκπτωση που παρέχει προς όλες τις εταιρείες εμπορίας καυσίμων για την αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων και το πετρέλαιο κίνησης.
Η έκπτωση ανέρχεται σε 7,95 λεπτά προ ΦΠΑ ανά λίτρο για την αμόλυβδη 95 οκτανίων και σε 4,05 λεπτά προ ΦΠΑ για το diesel κίνησης. Αφορά τις ποσότητες που διοχετεύονται στην ελληνική αγορά και συνεχίζει να εμφανίζεται διακριτά στα σχετικά τιμολόγια.
Ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε παρέμβαση ύψους 20 εκατ. ευρώ από τη HELLENiQ ENERGY για το διάστημα που ξεκίνησε στις 14 Ιουλίου και έφτανε έως το τέλος Αυγούστου. Οι συνθήκες στις διεθνείς αγορές, ωστόσο, διατήρησαν την πίεση στις τιμές και οδήγησαν στην παράταση του μέτρου πρώτα μέσα στον Σεπτέμβριο και τώρα για το πρώτο μισό του Οκτωβρίου.
Τα τρία διυλιστήρια στο επίκεντρο
Πίσω από την παρέμβαση στην εγχώρια αγορά βρίσκεται μια πολύ μεγαλύτερη παραγωγική βάση. Η HELLENiQ ENERGY λειτουργεί ως ενιαίο σύστημα τα διυλιστήρια Ασπροπύργου, Ελευσίνας και Θεσσαλονίκης, με συνολική δυναμικότητα περίπου 344.000 βαρελιών ημερησίως και αποθηκευτικούς χώρους 6,9 εκατ. κυβικών μέτρων.
Αυτή η υποδομή αποκτά ιδιαίτερη αξία στη σημερινή συγκυρία. Οι αναταράξεις στη Μέση Ανατολή, οι πιέσεις στην προσφορά και τα προβλήματα που καταγράφονται σε ενεργειακές υποδομές έχουν ενισχύσει την ανάγκη της ευρωπαϊκής αγοράς για αξιόπιστες πηγές διυλισμένων προϊόντων, ιδιαίτερα diesel και αεροπορικών καυσίμων.
Σε αντίθεση με την τάση περιορισμού της διυλιστικής δυναμικότητας που είχε καταγραφεί επί σειρά ετών σε τμήματα της Ευρώπης, η HELLENiQ ENERGY διατήρησε και αναβάθμισε τη δική της παραγωγική βάση. Έτσι, τα ελληνικά διυλιστήρια δεν καλύπτουν μόνο τις ανάγκες της εγχώριας αγοράς, αλλά αποκτούν μεγαλύτερη σημασία και στον εφοδιασμό αγορών εκτός Ελλάδας.
Τα μεγέθη του πρώτου εξαμήνου είναι ενδεικτικά. Τα έσοδα του ομίλου από εξαγωγές ανήλθαν σε 1,97 δισ. ευρώ, από 1,67 δισ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2025, με περίπου 1,84 δισ. ευρώ να προέρχονται από τη δραστηριότητα διύλισης.
Μόνο κατά το δεύτερο τρίμηνο, οι εξαγωγές διυλισμένων προϊόντων έφτασαν τους 1,73 εκατ. τόνους, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 48% των πωλήσεων των διυλιστηρίων. Ιδιαίτερη δυναμική εμφάνισαν το diesel και τα αεροπορικά καύσιμα, οι εξαγωγές των οποίων αυξήθηκαν κατά 35%, με σημαντικό μέρος των ποσοτήτων να κατευθύνεται σε ευρωπαϊκές αγορές όπου είχαν δημιουργηθεί ελλείψεις.
Επενδύσεις που ενισχύουν τον ρόλο τους
Ο αυξημένος ρόλος των διυλιστηρίων αποτυπώνεται και στις επενδύσεις. Η HELLENiQ ENERGY πραγματοποίησε επενδύσεις-ρεκόρ ύψους 407 εκατ. ευρώ στο πρώτο εξάμηνο του 2026, ενώ μόνο οι εργασίες συντήρησης και αναβάθμισης στο διυλιστήριο Ασπροπύργου ξεπέρασαν τα 200 εκατ. ευρώ.
Το επόμενο βήμα μπορεί να είναι ακόμη μεγαλύτερο. Η διοίκηση του ομίλου εξετάζει επενδυτικό πρόγραμμα της τάξης των 3 έως 5 δισ. ευρώ σε βάθος πέντε έως δέκα ετών για τις εγκαταστάσεις σε Ασπρόπυργο, Ελευσίνα και Θεσσαλονίκη. Στο τραπέζι βρίσκεται, μεταξύ άλλων, η δυνατότητα αύξησης της παραγωγικής δυναμικότητας κατά 10%-15%, με έμφαση σε προϊόντα όπως το diesel και η βενζίνη.
Έτσι, τα περίπου 50 εκατ. ευρώ που έχει ήδη κοστίσει η παρέμβαση στα καύσιμα αποτελούν τη μία πλευρά της εικόνας. Η άλλη αφορά τη θέση που καταλαμβάνει πλέον η διύλιση μέσα στο ευρύτερο ενεργειακό τοπίο: από την ασφάλεια τροφοδοσίας της ελληνικής αγοράς έως τη δυνατότητα εξαγωγής μεγάλων ποσοτήτων σε μια ευρωπαϊκή αγορά που χρειάζεται πρόσθετες και αξιόπιστες πηγές καυσίμων.
Tα διυλιστήρια παραμένουν για τον όμιλο ένας από τους βασικούς πυλώνες του και ταυτόχρονα αποκτούν ευρύτερο στρατηγικό αποτύπωμα. Σε μια περίοδο κατά την οποία η ασφάλεια εφοδιασμού έχει επιστρέψει ψηλά στην ενεργειακή ατζέντα της Ευρώπης, η παραγωγική βάση σε Ασπρόπυργο, Ελευσίνα και Θεσσαλονίκη λειτουργεί ως κρίσιμος κρίκος ανάμεσα στην εγχώρια αγορά και τις αυξημένες ανάγκες της ευρωπαϊκής αγοράς καυσίμων.
