Στο υψηλότερο επίπεδο όλων των εποχών, τις 423.736 δολάρια την ημέρα ανήλθαν τα ναύλα για ένα supertanker VLCC (Very Large Crude Carriers), που μεταφέρει δύο εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου καθώς οι μεγάλες ασφαλιστικές εταιρείες έχουν αρχίσει να καταργούν την κάλυψη για τα πλοία που δραστηριοποιούνται στον Περσικό Κόλπο.
Πρόκειται για αύξηση 94% (!) συγκριτικά με το κόστος ναύλωσης του ίδιου πλοίου την περασμένη Παρασκευή, αύξηση που έρχεται να προστεθεί στο ράλι των τιμών πετρελαίου και αερίου που πυροδοτήθηκε μετά την επέμβαση ΗΠΑ και Ισραήλ στο Ιράν και τις απειλές των ιρανικών ενόπλων δυνάμεων ότι θα επιτίθενται στα πλοία που διασχίζουν τα Στενά του Ορμούζ, τα οποία, πάντως, επισήμως δεν έχουν κλείσει.
Το ράλι των τιμών στη ναυτιλία έχει επεκταθεί και σε άλλες κατηγορίες πλοίων, τα οποία μάλιστα μεταφέρουν φορτία σε άλλες περιοχές του πλανήτη. Χαρακτηριστική είναι η δήλωση εκπροσώπου Κυπριακής εταιρείας στο δίκτυο CNBC, σύμφωνα με την οποία ενώ είχε μισθώσει πλοίο για τη μεταφορά ρυζιού στη Δυτική Αφρική, μέσω του Ακροατηρίου της Καλής Ελπίδας, τελικά η ναυτιλιακή εταιρεία προτίμησε να διαθέσει το πλοίο για τη μεταφορά άνθρακα από την Ινδονησία στην Ινδία με 50% ακριβότερα ναύλα.
Σημειώνεται ότι οι μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των MSC, Maersk, Hapag-Lloyd και CMA CGM, έχουν εκδώσει νέες οδηγίες δίνοντας προτεραιότητα στην ασφάλεια.
Η Maersk, που θεωρείται ευρέως ως βαρόμετρο του παγκόσμιου εμπορίου, ανακοίνωσε ότι θα αναστείλει την αποδοχή ειδικών φορτίων προς και από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, το Ομάν, το Ιράκ, το Κουβέιτ, το Κατάρ, την Ιορδανία, το Μπαχρέιν και τη Σαουδική Αραβία μέχρι νεωτέρας.
Προηγουμένως είχε ανακοινώσει ότι όλα τα δρομολόγια από τη Μέση Ανατολή προς την Ινδία και τη Μεσόγειο και από τη Μέση Ανατολή προς την Ινδία και την ανατολική ακτή των ΗΠΑ θα ανακατευθύνονταν γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας.
Η Aramco ενεργοποιεί αγωγό πετρελαίου 1.200 χιλιομέτρων
Στο μεταξύ, ο μεγαλύτερος εξαγωγέας πετρελαίου στον κόσμο Aramco εξετάζει το ενδεχόμενο να μεταφέρει τη φόρτωση πετρελαίου στα πλοία από τον Περσικό Κόλπο στην Ερυθρά Θάλασσα χρησιμοποιώντας αγωγό μήκους 1.200 χιλιομέτρων που τέμνει οριζόντια τη Σαουδική Αραβία, δυναμικότητας 5 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου ημερησίως.
Η Σαουδική Αραβία παράγει περίπου 10 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου την ημέρα, με τις εξαγωγές να έχουν αυξηθεί σε περίπου 7,2 εκατομμύρια την ημέρα τον περασμένο μήνα. Η χωρητικότητα του αγωγού East-West Pipeline δεν είναι αρκετή για να καλύψει όλες τις πωλήσεις της χώρας στο εξωτερικό, ωστόσο, αποτελεί μια αξιόπιστη εναλλακτική.
Η Aramco έχει ήδη πληγεί από την επέκταση του πολέμου στη Μέση Ανατολή, αφού η εταιρεία αναγκάστηκε να κλείσει το μεγαλύτερο διυλιστήριο της στο Ras Tanura στον Περσικό Κόλπο μετά από επίθεση με drone.
Η επιβράδυνση της θαλάσσιας κυκλοφορίας έχει επίσης εντείνει τον φόβο ότι οι δεξαμενές αποθήκευσης στην περιοχή θα γεμίσουν, κάτι που ενδέχεται τελικά να οδηγήσει σε μείωση της παραγωγής.
