Η SOCAR, η κρατική πετρελαϊκή εταιρεία του Αζερμπαϊτζάν, προχωρά στην επιβολή πλαφόν στις τιμές καυσίμων στην Ιταλία, ακολουθώντας την απόφαση της Eni, σε μια προσπάθεια να περιοριστούν οι επιπτώσεις από την άνοδο του ενεργειακού κόστους.
Σύμφωνα με πηγές με γνώση του θέματος, η SOCAR θα περιορίσει την τιμή του ντίζελ στα πρατήριά της στα 2,19 ευρώ ανά λίτρο και της βενζίνης στα 1,99 ευρώ ανά λίτρο. Η εταιρεία δεν έχει διευκρινίσει πότε θα εφαρμοστούν πλήρως οι νέες τιμές.
Η SOCAR δραστηριοποιείται στην ιταλική αγορά μέσω της Italiana Petroli (IP), ενώ μαζί με την Eni ελέγχει πάνω από 40% του δικτύου πρατηρίων καυσίμων της χώρας.
Η Eni έχει ήδη θέσει σε πλήρη εφαρμογή το δικό της πλαφόν, ωστόσο η επίδραση στις μέσες τιμές λιανικής παραμένει μέχρι στιγμής περιορισμένη. Σύμφωνα με τα στοιχεία του ιταλικού υπουργείου Βιομηχανίας, η μέση τιμή της βενζίνης στα πρατήρια αυτοεξυπηρέτησης διαμορφώθηκε τη Δευτέρα στα 2,152 ευρώ ανά λίτρο, έναντι 2,159 ευρώ την προηγούμενη ημέρα. Η τιμή του ντίζελ υποχώρησε στα 2,369 ευρώ, από 2,377 ευρώ.
Στους αυτοκινητοδρόμους, οι μέσες τιμές ήταν υψηλότερες, στα 2,214 ευρώ ανά λίτρο για τη βενζίνη και στα 2,420 ευρώ για το ντίζελ.
Στο επίκεντρο και η Q8
Η ιταλική κυβέρνηση βρίσκεται παράλληλα σε επαφές με την Q8, που αποτελεί έναν ακόμη σημαντικό παίκτη στην αγορά καυσίμων. Αξιωματούχοι του γραφείου της πρωθυπουργού Τζόρτζια Μελόνι ανέφεραν ότι η εταιρεία έχει στείλει «θετικά μηνύματα» σχετικά με το ενδεχόμενο να περιορίσει και εκείνη τις τιμές στα πρατήρια.
Η Ιταλική Ένωση Καταναλωτών υποστήριξε ότι, παρά το εκτεταμένο δίκτυο της Eni, η επίδραση του πλαφόν στους εθνικούς μέσους όρους των τιμών ήταν μέχρι στιγμής μικρή.
Η άνοδος των τιμών ενέργειας και των καταναλωτικών προϊόντων, λόγω της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή, αποτελεί σημαντική πρόκληση για την κυβέρνηση Μελόνι. Η Ρώμη επιχειρεί εδώ και μήνες να περιορίσει την επιβάρυνση νοικοκυριών και επιχειρήσεων, ενώ ταυτόχρονα προσπαθεί να διαχειριστεί τα δημοσιονομικά περιθώρια της χώρας.
Πριν από την απόφαση της Eni, η κυβέρνηση είχε προχωρήσει επανειλημμένα σε προσωρινές μειώσεις του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα. Το συνολικό δημοσιονομικό κόστος των μέτρων, συμπεριλαμβανομένων των φορολογικών ελαφρύνσεων για τους οδηγούς φορτηγών, υπολογίζεται σε περίπου 2,8 δισ. ευρώ σε απώλεια εσόδων.
Το πιο πρόσφατο μέτρο, που λήγει στις 5 Οκτωβρίου, αφορά μόνο το ντίζελ και προβλέπει μείωση του ειδικού φόρου κατά περίπου 6 λεπτά ανά λίτρο, έναντι 12 λεπτών προηγουμένως.
Στο τραπέζι νέα μέτρα για τα διυλιστήρια
Η κυβέρνηση εξετάζει επίσης την πιθανότητα χαλάρωσης ορισμένων κανονιστικών απαιτήσεων, ώστε τα διυλιστήρια να μπορέσουν να αυξήσουν την εγχώρια παραγωγή καυσίμων.
Την ίδια ώρα, η μετοχή της Eni ενισχυόταν περίπου 2,2%, καθώς οι επενδυτές εκτιμούν ότι τα αυξημένα κέρδη που συνδέονται με την ενεργειακή κρίση μπορεί να αντισταθμίσουν το κόστος από την εφαρμογή του πλαφόν.
Η χρηματιστηριακή εταιρεία Intermonte εκτιμά, τέλος, ότι η εφαρμογή του πλαφόν θα μπορούσε να επηρεάσει τα σχέδια της Ρώμης για την επιβολή έκτακτου φόρου στα υπερκέρδη των ενεργειακών εταιρειών.
Πηγή: Reuters
