«Όταν όλος ο ανταγωνισμός πουλάει ηλεκτρισμό, αέριο, ηλεκτροκίνηση δεν μπορείς να είσαι μόνο χονδρέμπορος» ανέφερε μιλώντας στο 4ο συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών ITC ο Διευθύνων Σύμβουλος κ. Κώστας Ξιφαράς.
Ο ίδιος δεν έκρυψε τον προβληματισμό του για την καθυστέρηση στην ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ εμπορίας, λόγω του γνωστού προβλήματος με την ELFE. «Δεν έχει την πολυτέλεια η ΔΕΠΑ να περιμένει, τις κινήσεις της. Αν δεν είμαστε υπό ιδιωτικοποίηση θα είμασταν πιο τολμηροί» πρόσθεσε. «Αν και η ΔΕΠΑ έχει την υποστήριξη των μετόχων της (σ.σ του ΤΑΙΠΕΔ και των ΕΛΠΕ) στις αλλαγές που συντελούνται στον κλάδο, είναι φανερό ότι χωρίς την ιδιωτικοποίηση θα είμασταν πιο τολμηροί».
Η ΔΕΠΑ πάντως έχει λάβει σημαντικές πρωτοβουλίες τους τελευταίους μήνες όπως είναι η απόκτηση άδειας εμπορίας ηλεκτρισμού ισχύος 500 MW, οι επενδύσεις στην πράσινη ενέργεια στις ΑΠΕ αλλά και σε εναλλακτικές πηγές όπως το υδρογόνο ενώ όπως αναφέρθηκε χθες ετοιμάζεται να μπει και στα διμερή συμβόλαια πώλησης ηλεκτρικής ενέργειας (PPΑ’s).
H ΔΕΠΑ, σύμφωνα με τον κ. Ξιφαρά έχει δείξει ισχυρά αντανακλαστικά καθώς ενώ είχε χάσει σοβαρά μερίδια αγοράς το 2019 κατάφερε πέρσι να σταθεροποιήσει τη θέση της και πλέον λόγω και της θετικής διεθνούς συγκυρίας στο φυσικό αέριο, φέτος τα μερίδιά της έχουν αυξηθεί σημαντικά.
Yπενθυμίζεται ότι ο διαγωνισμός για την πώληση της εταιρείας έχει μπει στο πάγο, καθώς η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας, εμφανίζεται άρρηκτα συνδεδεμένη με τη δικαστική διένεξη με τη λιπασματοβιομηχανία των ELFE.
Το τελευταίο διάστημα, η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας έχει επαναξιολογήσει τις εξελίξεις των οικονομικών διαφορών μεταξύ της ΔΕΠΑ και των ELFE και, για να αποτρέψει το ενδεχόμενο μιας ιδιωτικοποίησης-φιάσκο, και έδωσε εντολή για τη μετάθεση της κατάθεσης δεσμευτικών προσφορών μέχρι να τελεσιδικήσει η υπόθεση.
